পার্থ খাঁড়া, আমাদের ভারত, পশ্চিম মেদিনীপুর, ১৩ মার্চ: ভারতীয় রেল বিশ্বের বৃহত্তম গ্রিন রেলওয়ে হয়ে ওঠার জন্য মিশন মোডে কাজ করছে এবং ২০৩০ সালের আগে “নেট জিরো কার্বন নিঃসরণকারী” হওয়ার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
খড়্গপুর রেল বিভাগ সমস্ত ব্রডগেজ লাইনে (৭৭৪.৪ কিলোমিটার) ১০০% রেলওয়ে বিদ্যুতায়নে সাফল্য অর্জন করলো। ০৯.০২.২০২২ তারিখে খড়্গপুর ডিভিশনের সমগ্র রূপসা-বাংরিপোসি সেকশনের বিদ্যুতায়নের কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে, বিভাগটি তার মোট রুট কিলোমিটারের ১০০% বিদ্যুতায়নের সাফল্য অর্জন করেছে। পশ্চিম মধ্য রেলওয়ের পর দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ে হল দ্বিতীয় জোনাল রেলওয়ে, যা ১০০% বিদ্যুতায়নে সাফল্য অর্জন করেছে।
রূপসা-বাংরিপোসি (৮৯ কিমি) বিদ্যুতায়ন প্রকল্পটি ২০১৮-১৯ সালে ৯৪.৮৯ কোটি টাকা ব্যায়ে অনুমোদিত হয়েছিল। রূপসা-ভাঞ্জপুর সেকশনের (৫৫ কিমি) বিদ্যুতায়নের কাজ ৩০.০৩.২০২১ তারিখে সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্পের অবশিষ্ট অংশের যেমন ভাঞ্জপুর-বাংরিপোসি (৩৪ কিমি) বিদ্যুতায়নের কাজ ০৯.০২.২০২২ তারিখে সম্পন্ন হয়।
১৯৯২.৯০ ট্র্যাক কিলোমিটারের মধ্যে, ৯৮.৫৫% (১৮৮২.৬৭ ট্র্যাক কিলোমিটার) খড়্গপুর বিভাগে বিদ্যুতায়িত হয়েছে। বাকি ট্র্যাক কিলোমিটারগুলির বিদ্যুতায়নের জন্য সমাপ্তির লক্ষ্যমাত্রা হল ৩০ জুন ২০২৩।
খড়্গপুর বিভাগ, এখন সমস্ত ব্রডগেজ রুটে সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতায়িত হয়েছে কার্বনের আধিক্য কমাতে সাহায্য করেছে এবং বার্ষিক গড় সাশ্রয় হবে ১৯.২৪ কোটি রেলওয়ে বিদ্যুতায়নের গতি, যা পরিবেশ বান্ধব এবং দূষণ কমায়, ২০১৪ সাল থেকে ৯× গতিতে বৃদ্ধি পেয়েছে। রেলওয়ে ব্রডগেজ রুটগুলির বিদ্যুতায়নের পরিকল্পনা করেছে, যা ডিজেল ট্র্যাকশন নির্মূল করতে সাহায্য করবে যার ফলে কার্বন দূষণ এবং পরিবেশ দূষণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
বিদ্যুতায়নের ফলে যেসব সুবিধাগুলি পাওয়া যায় সেগুলি হল-
• পরিবহণের পরিবেশ-বান্ধব মোড
• আমদানি করা ডিজেল জ্বালানির উপর নির্ভরতা হ্রাস, যার ফলে মূল্যবান বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় হয় এবং কার্বনের ব্যবহার হ্রাস পায়
• কম অপারেটিং খরচ
• ইলেকট্রিক লোকোমোটিভের উচ্চ ধারণ ক্ষমতা সহ ভারী মালবাহী ট্রেন এবং দীর্ঘ যাত্রীবাহী ট্রেনের পরিবহন যা থ্রুপুট বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে
• ট্র্যাকশন পরিবর্তনের অ্যাকাউন্টে আটক বাদ দিয়ে বিভাগীয় ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।